9 999 € MMR Adrenaline SLR · 00 · Sram Red E1 13 XPLR
Adrenaline SLR
9 999 €
Adviesprijs
Zonder motor
La légèreté portée à un niveau supérieur.
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Beschrijving
Grâce à un nouveau processus de laminage du carbone haut module, il a été possible de réduire le poids par rapport au modèle SL précédent. Cette amélioration fait de l'Adrenaline SLR, avec ses 6,2 kg, le vélo le plus léger jamais commercialisé par MMR.
De plus, l'Adrenaline SLR est le premier vélo de route MMR à intégrer de série une transmission monoplateau . Rapprochant ainsi le client du choix des cyclistes professionnels.
La version SLR combine une couleur unique avec des composants sélectionnés dans les moindres détails. Le groupe Sram RED E1 XPLR à 13 vitesses , les roues ZIPP 202 NSW et le cintre intégré Vision permettent d'atteindre un équilibre parfait entre performance, légèreté et exclusivité.
En ce qui concerne la géométrie, elle reste identique à celle de notre Adrenaline SL, avec une philosophie G2, ce qui en fait un vélo compétitif sans compromettre le confort lors des longues étapes.
Technische gegevens
Cadre
- Cadre
- Adrenaline SLR - G2 High Modulus Carbon Fiber. 700X32c max; 142x12; PressFit 86.5
- Fourche
- Adrenaline SLR; High modulus Carbon; 700x32C max. 100x12
- Jeu de direction
- FSA NO.80 1.5"/ACR
Transmission
- Dérailleur arrière
- Sram Red E1 13 XPLR
- Manivelles
- Sram Red E1 1X48 Powermeter AXS
- Cassette
- Sram Red XG-1391 10-46T
- Chaîne
- Sram Red E1
Freins
- Freins
- Sram Red AXS E1
Roues
- Roues
- ZIPP 202 NSW
- Pneus
- Vittoria Corsa Pro Speed TLR; 700x28C; Fold
Poste de pilotage
- Guidon
- Vision Metron 5D ACR EVO
- Tige de selle
- Vision Metron RS 0 Offset 27.2
- Selle
- Selle Italia SLR Kit Carbon
Framegeometrie
Maten in mm. Indicatieve lengte van de fietser per maat. Beweeg over een rij van de tabel of tik erop om de maat op het schema te zien.
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Entrejambe (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 |
| Taille du cycliste (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 |
| A Empattement | 980 | 990 | 1000 |
| B Tube supérieur | 500 | 523 | 544 |
| C Tube horizontal virtuel | 530 | 549 | 568 |
| D Tube de direction | 125 | 144 | 163 |
| E Tube de selle (centre-centre) | 440 | 480 | 510 |
| F Tube de selle (centre-haut) | 490 | 530 | 560 |
| G Bases | 410 | 410 | 410 |
| H Déport de fourche | 47 | 47 | 47 |
| I Boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 |
| J Angle de direction | 72° | 72.5° | 73° |
| K Angle du tube de selle | 74° | 73.5° | 73 |
| L Reach | 379 | 387 | 395 |
| M Stack | 526 | 546 | 566 |
| N Chasse | 62 | 59 | 55 |
| O Potence | 100 | 100 | 110 |
| P Manivelles | 170 | 172.5 | 172.5 |
Prijzen incl. btw. Foto's en gegevens aangeleverd door de fabrikanten, onder voorbehoud van wijzigingen.
Les Vélos d'Armor
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