9 999 € MMR Adrenaline SLR · 00 · Sram Red E1 13 XPLR
Adrenaline SLR
9 999 €
Prix public conseillé
Musculaire
La légèreté portée à un niveau supérieur.
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Présentation
Grâce à un nouveau processus de laminage du carbone haut module, il a été possible de réduire le poids par rapport au modèle SL précédent. Cette amélioration fait de l'Adrenaline SLR, avec ses 6,2 kg, le vélo le plus léger jamais commercialisé par MMR.
De plus, l'Adrenaline SLR est le premier vélo de route MMR à intégrer de série une transmission monoplateau . Rapprochant ainsi le client du choix des cyclistes professionnels.
La version SLR combine une couleur unique avec des composants sélectionnés dans les moindres détails. Le groupe Sram RED E1 XPLR à 13 vitesses , les roues ZIPP 202 NSW et le cintre intégré Vision permettent d'atteindre un équilibre parfait entre performance, légèreté et exclusivité.
En ce qui concerne la géométrie, elle reste identique à celle de notre Adrenaline SL, avec une philosophie G2, ce qui en fait un vélo compétitif sans compromettre le confort lors des longues étapes.
Caractéristiques techniques
Cadre
- Cadre
- Adrenaline SLR - G2 High Modulus Carbon Fiber. 700X32c max; 142x12; PressFit 86.5
- Fourche
- Adrenaline SLR; High modulus Carbon; 700x32C max. 100x12
- Jeu de direction
- FSA NO.80 1.5"/ACR
Transmission
- Dérailleur arrière
- Sram Red E1 13 XPLR
- Manivelles
- Sram Red E1 1X48 Powermeter AXS
- Cassette
- Sram Red XG-1391 10-46T
- Chaîne
- Sram Red E1
Freins
- Freins
- Sram Red AXS E1
Roues
- Roues
- ZIPP 202 NSW
- Pneus
- Vittoria Corsa Pro Speed TLR; 700x28C; Fold
Poste de pilotage
- Guidon
- Vision Metron 5D ACR EVO
- Tige de selle
- Vision Metron RS 0 Offset 27.2
- Selle
- Selle Italia SLR Kit Carbon
Géométrie du cadre
Mesures en mm. Hauteur de cycliste indicative par taille. Survolez ou touchez une ligne du tableau pour voir sa cote sur le schéma.
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Entrejambe (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 |
| Taille du cycliste (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 |
| A Empattement | 980 | 990 | 1000 |
| B Tube supérieur | 500 | 523 | 544 |
| C Tube horizontal virtuel | 530 | 549 | 568 |
| D Tube de direction | 125 | 144 | 163 |
| E Tube de selle (centre-centre) | 440 | 480 | 510 |
| F Tube de selle (centre-haut) | 490 | 530 | 560 |
| G Bases | 410 | 410 | 410 |
| H Déport de fourche | 47 | 47 | 47 |
| I Boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 |
| J Angle de direction | 72° | 72.5° | 73° |
| K Angle du tube de selle | 74° | 73.5° | 73 |
| L Reach | 379 | 387 | 395 |
| M Stack | 526 | 546 | 566 |
| N Chasse | 62 | 59 | 55 |
| O Potence | 100 | 100 | 110 |
| P Manivelles | 170 | 172.5 | 172.5 |
Prix publics TTC. Photos et caractéristiques fournies par les fabricants, susceptibles d'évoluer.
Les Vélos d'Armor
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