2 599 € MMR Adrenaline · 50 · Shimano 105 R7100 12V · Carbon
Adrenaline
2 599 €
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Beschrijving
Avec la même personnalité que sa grande sœur et partageant la même géométrie, l'Adrenaline représente le vélo de route axé sur la performance pour vos sorties quotidiennes.
Testez sa rigidité.
Les formes arrondies des tubes jouent un rôle important dans la réduction du volume, ce qui signifie moins de traînée frontale et un aérodynamisme amélioré, ainsi qu'une esthétique plus épurée et un poids réduit.
Testez votre puissance.
L'Adrenaline avec une géométrie compétitive, obtenue par une légère réduction de la pile et une extension de la portée. Cela permet une position plus basse sans compromettre le confort.
Un cadre avec une rigidité supplémentaire grâce à la répartition des fibres de carbone qui assurent simultanément l'absorption sans sacrifier la légèreté et la réactivité.
Technische gegevens
Cadre
- Cadre
- Adrenaline - G2 Carbon Concept Lite Frame. Intermediate Carbon Fiber. Monocoque. TA 12mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ Compatible. Press Fit. Headtube 1.5
- Fourche
- Adrenaline - G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mm
Transmission
- Dérailleur arrière
- Shimano 105 R7100 12V
- Dérailleur avant
- Shimano 105 R7100 12V
- Manivelles
- Shimano 105 R7100 50-34T 12V
- Cassette
- Shimano 105 R7100 11-34T 12V
- Chaîne
- Shimano M6100
Freins
- Freins
- Shimano 105 R7120
Roues
- Roues
- XCR 10 Alloy 25 700 Road TLR DB CL
- Pneus
- Vittoria Zaffiro 28
Poste de pilotage
- Potence
- Ritchey Logic Switch
- Guidon
- Ritchey Logic Curve
- Tige de selle
- Ritchey Logic
- Selle
- Selle Italia Model Epsilon
Framegeometrie
Maten in mm. Indicatieve lengte van de fietser per maat. Beweeg over een rij van de tabel of tik erop om de maat op het schema te zien.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Entrejambe (cm) | ≤ 79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | ≥ 91 |
| Taille du cycliste (cm) | ≤ 166 | 164-176 | 172-182 | 180-190 | ≥ 188 |
| A Empattement | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 |
| B Tube supérieur | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 |
| C Tube horizontal virtuel | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 |
| D Tube de direction | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 |
| E Tube de selle (centre-centre) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 |
| F Tube de selle (centre-haut) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 |
| G Bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| H Déport de fourche | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| I Boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J Angle de direction | 71° | 72° | 72.5° | 73° | 73.5° |
| K Angle du tube de selle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° | 72.5° |
| L Reach | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 |
| M Stack | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 |
| N Chasse | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 |
| O Potence | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| P Manivelles | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Prijzen incl. btw. Foto's en gegevens aangeleverd door de fabrikanten, onder voorbehoud van wijzigingen.
Les Vélos d'Armor
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- Zondag:
- Gesloten