2 599 € MMR Adrenaline · 50 · Shimano 105 R7100 12V · Carbon
Adrenaline
2 599 €
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Overview
Avec la même personnalité que sa grande sœur et partageant la même géométrie, l'Adrenaline représente le vélo de route axé sur la performance pour vos sorties quotidiennes.
Testez sa rigidité.
Les formes arrondies des tubes jouent un rôle important dans la réduction du volume, ce qui signifie moins de traînée frontale et un aérodynamisme amélioré, ainsi qu'une esthétique plus épurée et un poids réduit.
Testez votre puissance.
L'Adrenaline avec une géométrie compétitive, obtenue par une légère réduction de la pile et une extension de la portée. Cela permet une position plus basse sans compromettre le confort.
Un cadre avec une rigidité supplémentaire grâce à la répartition des fibres de carbone qui assurent simultanément l'absorption sans sacrifier la légèreté et la réactivité.
Technical specifications
Cadre
- Cadre
- Adrenaline - G2 Carbon Concept Lite Frame. Intermediate Carbon Fiber. Monocoque. TA 12mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ Compatible. Press Fit. Headtube 1.5
- Fourche
- Adrenaline - G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mm
Transmission
- Dérailleur arrière
- Shimano 105 R7100 12V
- Dérailleur avant
- Shimano 105 R7100 12V
- Manivelles
- Shimano 105 R7100 50-34T 12V
- Cassette
- Shimano 105 R7100 11-34T 12V
- Chaîne
- Shimano M6100
Freins
- Freins
- Shimano 105 R7120
Roues
- Roues
- XCR 10 Alloy 25 700 Road TLR DB CL
- Pneus
- Vittoria Zaffiro 28
Poste de pilotage
- Potence
- Ritchey Logic Switch
- Guidon
- Ritchey Logic Curve
- Tige de selle
- Ritchey Logic
- Selle
- Selle Italia Model Epsilon
Frame geometry
Measurements in mm. Indicative rider height per size. Hover over or tap a row of the table to see its measurement on the diagram.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Entrejambe (cm) | ≤ 79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | ≥ 91 |
| Taille du cycliste (cm) | ≤ 166 | 164-176 | 172-182 | 180-190 | ≥ 188 |
| A Empattement | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 |
| B Tube supérieur | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 |
| C Tube horizontal virtuel | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 |
| D Tube de direction | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 |
| E Tube de selle (centre-centre) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 |
| F Tube de selle (centre-haut) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 |
| G Bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| H Déport de fourche | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| I Boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J Angle de direction | 71° | 72° | 72.5° | 73° | 73.5° |
| K Angle du tube de selle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° | 72.5° |
| L Reach | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 |
| M Stack | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 |
| N Chasse | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 |
| O Potence | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| P Manivelles | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Retail prices incl. VAT. Photos and specifications supplied by the manufacturers and subject to change.
Les Vélos d'Armor
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