13 499 € MMR Aelion SLR · 00 · Shimano Dura Ace R9270 Di2
Aelion SLR
13 499 €
Adviesprijs
Zonder motor
Plus légère, plus rigide, la même essence compétitive
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Beschrijving
Exigence maximale
Le résultat est une structure plus efficace dans la transmission de la puissance , notamment lors des accélérations, des changements de rythme et des ascensions. Le vélo se montre plus réactif, transformant chaque coup de pédale en vitesse, avec une sensation de précision et de contrôle en course . Parallèlement, la géométrie du cadre a été optimisée pour maintenir un comportement stable et prévisible sur tous les types de terrains.
Avec le nouvel AELION SLR , une nouvelle étape commence dans notre façon de concevoir le cyclisme sur route : un vélo capable de s'adapter à tous les scénarios sans jamais renoncer à la performance maximale.
Technische gegevens
Cadre
- Cadre
- Aelion SLR; High modulus Carbon; 700x34C max; 142x12; T47 85.5
- Fourche
- Aelion SLR; High modulus Carbon; 700x34C max.100x12
- Jeu de direction
- Enve in Route Headset
Transmission
- Dérailleur arrière
- Shimano Dura Ace R9270 Di2
- Dérailleur avant
- Shimano Dura Ace R9270 Di2
- Manivelles
- Shimano Dura Ace R9200 Power Meter 52-36
- Cassette
- Shimano Dura Ace R9200 11-30
- Chaîne
- Shimano M-9100
Freins
- Freins
- Shimano Dura Ace R9270
Roues
- Roues
- Enve SES 4.5 Pro,100x12 WHF;142x12 WHR; Centerlock; Carbon; Tubeless ready
- Pneus
- Vittoria Corsa Pro TLR; 700x30C; Fold
Poste de pilotage
- Guidon
- Enve SES Aero Pro One-Piece Bar
- Tige de selle
- Aelion Carbon 15 Offset
- Selle
- Selle Italia SLR Carbon L1
Framegeometrie
Maten in mm. Indicatieve lengte van de fietser per maat. Beweeg over een rij van de tabel of tik erop om de maat op het schema te zien.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Entrejambe (cm) | ≤ 79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | ≥ 91 |
| Taille du cycliste (cm) | ≤ 166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | ≥ 188 |
| A Empattement | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 |
| B Tube supérieur | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 |
| C Tube horizontal virtuel | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 |
| D Tube de direction | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 |
| E Tube de selle (centre-centre) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 |
| G Bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| H Déport de fourche | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| I Boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J Angle de direction | 71° | 72° | 72.5° | 73° | 73.5° |
| K Angle du tube de selle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° | 72.5° |
| L Reach | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 |
| M Stack | 501 | 526 | 546 | 566 | 591 |
| N Chasse | 68 | 62 | 958 | 55 | 52 |
| O Potence | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| P Manivelles | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 175 |
| Q Hauteur d'enjambement | 716 | 754 | 774 | 797 | 831 |
Prijzen incl. btw. Foto's en gegevens aangeleverd door de fabrikanten, onder voorbehoud van wijzigingen.
Les Vélos d'Armor
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- Zondag:
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