2 599 € MMR X-Tour · 10 · Shimano GRX RX820 12 V · Black
X-Tour
2 599 €
Prix public conseillé
Musculaire
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Présentation
Ressentez l’addiction à l’aventure. Le (New) X-Tour, conçu pour vous libérer de tout et transporter uniquement ce dont vous avez besoin. Leur mission, vous concentrez sur le voyage.
Quels que soient vos projets, explorez les sentiers côtiers, pénétrez dans les forêts, profitez des plaines infinies. Le X-Tour est capable de tout ce que vous entreprenez. La géométrie spécifique au gravel avec un empattement plus long et un angle de braquage plus large vous permet d'affronter n'importe quel terrain sans sacrifier la sécurité et le confort, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus.
L'insertion d'une colonne de direction droite surdimensionnée permet un câblage interne, offrant une esthétique épurée et un aérodynamisme accru. Il est doté d'un tube de selle soigneusement conçu qui offre une meilleure absorption des terrains accidentés et une élasticité verticale qui garantit le confort même lors des trajets les plus longs.
Caractéristiques techniques
Cadre
- Cadre
- X-Tour – G3 Carbon Concept Frame. Intermediate modulus carbon fiber. TA 12 mm. Fully internal Cable Routing. Flat Mount. Press Fit. Head Tube 1.5
- Fourche
- X-Tour - Carbon Concept Lite Fork. TA 12mm
- Jeu de direction
- Ritchey Switch
Transmission
- Dérailleur arrière
- Shimano GRX RX820 12 V
- Dérailleur avant
- Shimano GRX RX820
- Manivelles
- Shimano GRX RX610 46/30T 12 V
- Cassette
- Shimano R7100 11/36T 12 V
- Chaîne
- Shimano M6100
Freins
- Freins
- Shimano GRX RX610
Roues
- Roues
- XCR 7000 TLR CL
- Pneus
- Hutchinson Touareg 40 TLR
Poste de pilotage
- Potence
- Ritchey Logic Switch
- Guidon
- Ritchey Butano Comp
- Tige de selle
- Ritchey Logic
- Selle
- Selle Italia Model Epsilon
Géométrie du cadre
Mesures en mm. Hauteur de cycliste indicative par taille. Survolez ou touchez une ligne du tableau pour voir sa cote sur le schéma.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Entrejambe (cm) | ≤ 77 | 76-84 | 83-88 | ≥ 87 |
| Taille du cycliste (cm) | ≤ 170 | 169-175 | 173-184 | ≥ 183 |
| A Empattement | 1006 | 1024 | 1042 | 1060 |
| B Tube supérieur | 487 | 512 | 535 | 560 |
| C Tube horizontal virtuel | 521 | 543 | 565 | 588 |
| D Tube de direction | 120 | 145 | 170 | 195 |
| E Tube de selle (centre-centre) | 440 | 480 | 510 | 550 |
| F Tube de selle (centre-haut) | 490 | 530 | 560 | 600 |
| G Bases | 425 | 425 | 425 | 425 |
| H Déport de fourche | 50 | 50 | 50 | 50 |
| I Boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J Angle de direction | 71° | 71° | 71° | 71° |
| K Angle du tube de selle | 74.5° | 74° | 73° | 73° |
| L Reach | 370 | 380 | 390 | 400 |
| M Stack | 545 | 569 | 592 | 616 |
| N Chasse | 69 | 69 | 69 | 69 |
| O Potence | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P Manivelles | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Q Hauteur d'enjambement | 755 | 782 | 809 | 837 |
Prix publics TTC. Photos et caractéristiques fournies par les fabricants, susceptibles d'évoluer.
Les Vélos d'Armor
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- Dimanche :
- Fermé